|
Scheren Logistik GmbH
Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen Logistik/Warehousing 150 Mitarbeiter Jahresumsatz: EUR 15 Mio. |
|
H. Jörg Scheren, Geschäftsführer:
"Das Projekt unterstreicht die Innovationsfähigkeit und Flexibilität eines mittelständischen Unternehmens." |
|
Partnerunternehmen:
Heinrich Scheren Spedition |
| Profil des Pilotprojekts | Ausgangslage & Zielsetzung | Projektverlauf | Fazit |
Die Scheren Logistik GmbH ist ein Fullservice-Logistikdienstleister mit den Tätigkeitsfeldern Distribution, Warehousing, Spedition und Transport von Pharma-, Healthcare-, Kosmetik- und Chemieprodukten, wobei der Schwerpunkt der Aktivitäten auf dem Gebiet Warehousing mit all seinen Zusatzdienstleistungen liegt, auch im Bereich Gefahrgut.
Als Spezialist für die Bewirtschaftung von Markenartikellägern mit hohem Kommissionieranteil werden Kundenanforderungen schnell und effizient umgesetzt, wodurch eine optimierte Anpassung an die jeweils aktuelle Marktsituation gelingt.
Dabei werden vier Läger mit einer Kapazität von rd. 100.000 Palettenstellplätzen und einer Personalstärke von ca. 150 Mitarbeitern bewirtschaftet, Individuell auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten, kommen unterschiedlichste Lagertechniken zum Einsatz; Palettenregale, Drive-in-Regale, sowie Hochregal-/Schmalganglager.
Einen entscheidenden Schritt zur Prozessoptimierung bietet das vollautomatische Hochregallager mit integrierter Kommissionierzone und einer Kapazität von 8.500 Palettenstellplätzen.
Ob Arzneimittel, Lebensmittel oder Medizinprodukte; die Scheren Logistik GmbH erfüllt die besonderen Gesetzmäßigkeiten für ein professionelles Warehousing. An mehreren Standorten werden die hohen branchenspezifischen Standards z.B. des Arzneimittelgesetzes erfüllt. Dazu gehört die zweckmäßige Anwendung von GMP (Good Manufactoring Practice; Gute Herstellungspraxis) und GSP (Good Storage Practice, Guter Lagerpraxis) bei der Lagerung und den Vertrieb von pharmazeutischen Produkten.
In Kooperation mit dem Softwarehaus Jota wurde das Lagerverwaltungssystem CASSIS® entwickelt, womit komplexe Prozesse wie die permanente Inventur, Staplerleitsystem, Wareneingangs- und Warenausgangsscannung, beleglose Kommissionierung einschließlich der Steuerung des automatischen Hochregallagers überwacht werden. Mit CASSIS® wurde ebenso erfolgreich die Datensatzanbindung unserer Kunden und deren Empfänger mittels untergeordnetem Materialflussrechner realisiert.
Die Scheren Logistik GmbH ist als Lager- und Transport-Dienstleister für unterschiedliche Hersteller tätig. Im Rahmen des Projektes soll mit Hilfe einer durchgängigen RFID-Implementierung von der Produktion über das Lager bis hin zum Kunden, die Informationsweitergabe transparenter, umfänglicher und wirtschaftlicher gestaltet werden. Durch die Integration von EPC/RFID in die logistischen Abläufe, können innerhalb der bereits bestehenden Geschäftsbeziehungen, Einsparpotentiale bei den Prozessen erzielt werden.
Mit EPC/RFID sollen die Wareneingangs- und Warenausgangsprozesse sowie die Abläufe im Warehouse optimiert werden. Dabei werden die Paletten mit EPC/RFID-Tags versehen, welche heute noch mit GS1-Transportetiketten bedruckt sind. Dabei sollen an unterschiedlichen Punkten Lesepunkte eingerichtet werden, um die Ware richtig durch das Lager zu steuern.
Bei der Einlagerung in das automatische Hochregallager wird mit einem am Lagerplatz angebrachten RFID-Reader die auf der Gabel befindlichen Paletten ausgelesen. Anhand dieser Daten wird dem Staplerfahrer durch das System der Ziel-Übergabeplatz angezeigt. Anschließend wird vom RBG mit Hilfe eines weiteren RFID-Readers überprüft, ob Ware und Übergabeplatz wie geplant übereinstimmen. Im Warenausgang bei Scheren wird ein RFID-Gate in die bestehende Verladekontrolle integriert.
Durch die Nutzung von EPC/RFID in der Intralogistik entsteht eine höhere und zuverlässigere Bestandsgenauigkeit bei gleichzeitig schlankeren Prozessen, dadurch sollen Kosteneinsparungspotenziale erzielt werden. Ziel ist es, dass über die Produktivitätssteigerung eine Konkurrenzfähigkeit im Internationalen Vergleich besteht und Kundenanforderungen realisiert werden.
Das Projekt startete im April 2008 und wurde im Dezember 2008 abgeschlossen.